University of Virginia Library

Search this document 
The code of the city of Charlottesville, Virginia :

the charter as amended and the general ordinances of the city enacted as a whole June 6th, 1932, in effect July 15th, 1932
  
  

collapse section 
expand sectionI. 
expand sectionII. 
expand sectionIII. 
expand sectionIV. 
expand sectionV. 
expand sectionVI. 
expand sectionVII. 
expand sectionVIII. 
expand sectionIX. 
expand sectionX. 
expand sectionXI. 
expand sectionXII. 
expand sectionXIII. 
expand sectionXIV. 
expand sectionXV. 
expand sectionXVI. 
expand sectionXVII. 
expand sectionXVIII. 
expand sectionXIX. 
expand sectionXX. 
expand sectionXXI. 
expand sectionXXII. 
expand sectionXXIII. 
expand sectionXXIV. 
expand sectionXXV. 
expand sectionXXVI. 
expand sectionXXVII. 
expand sectionXXVIII. 
expand sectionXXIX. 
expand sectionXXX. 
expand sectionXXXI. 
expand sectionXXXII. 
expand sectionXXXIII. 
expand sectionXXXIV. 
expand sectionXXXV. 
expand sectionXXXVI. 
expand sectionXXXVII. 
expand sectionXXXVIII. 
expand sectionXXXIX. 
expand sectionXL. 
collapse sectionXLI. 
 494(1). 
 494(2). 
 494(3). 
 494(4). 
 494(5). 
 494(6). 
 494(7). 
 494(8). 
 494(9). 
 494(10). 
 494(11). 
 494(12). 
 494(13). 
 494(14). 
 494(15). 
 494(16). 
 494(17). 
 494(18). 
 494(19). 
 494(20). 
 494(21). 
 494(22). 
 494(23). 
 494(24). 
 494(25). 
 494(26). 
 494(27). 
 494(28). 
 494(29). 
 494(30). 
 494(31). 
 494(32). 
 494(33). 
 494(34). 
 494(35). 
 494(36). 
 494(37). 
 494(38). 
 494(39). 
 494(40). 
 494(41). 
 494(42). 
 494(43). 
 494(44). 
 494(45). 
 494(46). 
 494(47). 
 494(48). 
 494(49). 
 494(50). 
 495. 
 495(1). 
 495(2). 
 495(3). 
 495(4). 
 495(5). 
 495(6). 
 495(7). 
 495(8). 
 495(9). 
 495(10). 
 495(11). 
 495(12). 
 495(13). 
 495(14). 
 495(15). 
 495(16). 
 495(17). 
 495(18). 
 495(19). 
 495(20). 
 495(21). 
 495(22). 
 495(23). 
collapse section 
 496. 
 497. 
expand sectionXLII. 

expand section 
  

Sec. 482. Street railway—fire alarm.

When a fire alarm is sounded, all street cars on the track shall
be quickly moved to some point sufficient distant from street
corners to prevent danger of collision with the fire apparatus,
and shall there be held until said fire apparatus has passed, provided
that the delay shall not exceed five minutes.